XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
Рабочая жидкость для замены: >>>
Какие обороты на CVT ? >>>
Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
Поломки вариатора. >>>
Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

Enot · 13.03.2012, 12:23

Цитата:

Сообщение от mitsu4ever

Здравствуйте!
2008 аут 2.4 варик. 65000 пробег.
НАЧАЛОСЬ.... (((
Сначала(месяца 3 назад)задёргалась при движении назад.Не лечил и не мучил(старался,как ни смешно,задом не подавать.)...легонько.
уже месяц как начала дёргать(при движении вперёд)Только при прогретом двиге,минут через 20 движения.
на сервисе сказали замену АКП,но так как гарантия кончилась - покупайте новую - 8-10т.баксов! Послал их всех,и начал самолечение.
1- сменил масло на зелёное по процедуре полной замены,со снятием шлангов и т.д.
2- диагностика по обд(консалт 3 есть,но на сервисе НИКТО не знает ошибки АКПП!)
диагностика в гараже СтарБоксом: Р0746, Р0776 и Р0868 соответственно.
смена масла ничего не изменила: дерганье и удары(особенно если в режим "мануал" ставить)остались.
Что делать? Помогите советом или ссылку,плз. Так исчитал много,да уже глаза отворачиваются при виде слова ВАРИАТОР. Наверное поэтому ничего не нашёл ((((
спасибо Всем!

ВОТ https://out-club.ru/board/showthread.php?t=38212

podlyakov · 15.03.2012, 13:13

Всем привет. У меня вчера был странный глюк, после 30 км по мкаду на скорости 100-130 (все пробки были в обратную сторону) проезжая уже около дома на скорости 40-50 вспомнил что мне нужен банкомат и рядом сним стал тормозить. Оттормазивщись включил заднюю... и включил в момент когда машина продолжала движение вперед, правда скорость была низкая.
Результат: сикрос поехал таки назад, но ппец как вяленькое... мотор воет но еле едет, вперед тоже самое очконул некисло. Переключение на 2wd и возврат в 4WD исправил ситуацию.

Знатоки че это было? Чет я после турбированного 1.6 C5-го стал нервным на поломки

A-i P-v · 15.03.2012, 20:26

Это параноя !!! прочитал все ветки проварик ,ездить спокойно не могу ,прислушиваюсь, принюхиваюсь, лучше если-бы ничего не знал,,,,,

yurkiy46 · 15.03.2012, 21:41

согласен, успокаивает когда пара-тройка одноклубников скажут, что всё в порядке!!!

podlyakov · 15.03.2012, 22:30

https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1147 у человека тоже после экстренно но торможения аут не ехал, прям как у меня

TimSIP · 16.03.2012, 04:13

Цитата:

Сообщение от A-i P-v

Это параноя !!! прочитал все ветки проварик ,ездить спокойно не могу ,прислушиваюсь, принюхиваюсь, лучше если-бы ничего не знал,,,,,

Успокойтесь! У меня все в порядке (тьфу х 3). И буксовал и наглел и сугробы штурмовал - ничего не высвечивалось (про перегревы и т.д.). Вчера был на ТО, машина в хорошем состоянии, за исключением того, что где-то, оказывается, крепление заднего бампера отломил. Сервисники, блин, все найдут. Пишут тут в основном те, у кого проблемы возникли в надежде их решить, а те, у кого все ок, другие темки крутят

Ivanch · 23.03.2012, 23:19

Народ пдскажите, есть такой косяк. Иногда если пошустрее стартану со светофора пявляется запах гари, не очень сильный но чувствуется хорошо. Езжу спокойно всё нормально. АУТЛЕНДЕР. 2.4 вариатор.

divers143364 · 24.03.2012, 02:10

Цитата:

Сообщение от Ivanch

Народ пдскажите, есть такой косяк. Иногда если пошустрее стартану со светофора пявляется запах гари, не очень сильный но чувствуется хорошо. Езжу спокойно всё нормально. АУТЛЕНДЕР. 2.4 вариатор.

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6458

Vlfrolov · 26.03.2012, 13:24

Такой вопрос. Пробовали в ручном режиме до ограничителя разгонятся? Это нормально, что я на 1й передаче могу с любой скоростью ехать (также и на 2й). Ограничитель оборотов срабатывает, но передаточное отношение вариатора не зафиксировано (хотя выбрана 1я передача) и меняется.

Sergy · 28.03.2012, 00:04

Цитата:

Сообщение от Vlfrolov

Такой вопрос. Пробовали в ручном режиме до ограничителя разгонятся? Это нормально, что я на 1й передаче могу с любой скоростью ехать (также и на 2й). Ограничитель оборотов срабатывает, но передаточное отношение вариатора не зафиксировано (хотя выбрана 1я передача) и меняется.

Какой-то сумбур... %)

Как-это понять - "ограничитель срабатывает, но я могу ехать с любой скоростью" ?

Если меняется передаточное отношение вариатора - то почему срабатывает ограничитель ?

VladGor · 28.03.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от Vlfrolov

но передаточное отношение вариатора не зафиксировано (хотя выбрана 1я передача) и меняется.

Да, нет четкой фиксации передаточного при ручном выборе как на механике. Защита от дурака.
Стартовать всегда будет с 1, доведешь обороты до ограничителя передаточное начнет меняться.
А что, разве это плохо?

Jonnson · 07.04.2012, 19:18

Уже второй раз столкнулся с такой ситуацией - после экстренного торможения педалью в пол и при последующем трогание такое ощущение что варик стартует сразу с 3-й или 4-й передачи, медленный разгон далее все в норме.
Так и должно быть ???

M.V.K. · 07.04.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от Jonnson

Уже второй раз столкнулся с такой ситуацией - после экстренного торможения педалью в пол и при последующем трогание такое ощущение что варик стартует сразу с 3-й или 4-й передачи, медленный разгон далее все в норме.
Так и должно быть ???

Не знаю, должно так быть или нет, но на форуме так было у многих.

Ivan1981 · 08.04.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от Jonnson

Уже второй раз столкнулся с такой ситуацией - после экстренного торможения педалью в пол и при последующем трогание такое ощущение что варик стартует сразу с 3-й или 4-й передачи, медленный разгон далее все в норме.
Так и должно быть ???

У меня точно также машина тупит, если резко экстренно тормозишь. первые 2-3 сек вообще не хочет ехать, потом трогается потихоньку и потом возвращается в нормальное состояние. Я отношу сей эффект к системе Brake Override System - система приоритета педали тормоза. но не факт...

Jet Fighter · 08.04.2012, 16:19

Цитата:

Сообщение от Ivan1981

Я отношу сей эффект к системе Brake Override System - система приоритета педали тормоза. но не факт...

У меня нет такой системы, а эффект

Цитата:

Сообщение от Ivan1981

машина тупит, если резко экстренно тормозишь.

присутствует. Думаю, машинный мозг режим экстренного торможения воспринимает как некую аварийную ситуацию и изменяет алгоритм подачи топлива в камеры сгорания. Экстренно торможу крайне редко, но когдато, примерно в 2003-м году оттормаживал в полный пол на Golf-IV перед выскачевшей собакой, эффект был абсолютно аналогичный, даже ещё "круче". Сначала сами включились аварийки с одновременной самопроизвольной остановкой двигателя (сработал клапан автоматической отсечки подачи топлива в целях профилактики самовозгарания последнего в случае аварии). Дале, после длительной прокрутки стартером, мотор запустился, но машина непродолжительное время ехала как черепаха, не обращая внимание на мои монипуляции с акселератором. И только спустя несколько минут, всё стабилизировалось.