Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...

Sergy · 14.05.2007, 11:18

Краткая информация по теме:

Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

zorge799 · 25.08.2012, 11:58

Цитата:

Сообщение от pollitra

он у нас один, палец с резиночкой.

Второй без резиночки, а значит возможен залётттт........ Я вот купил с резиночкой и заменю тот, который без резиночки, а то бряканье зае.....ло, надеюсь пройдёт.(Беременность

) Проблема очень распространена, независимо от авто.

Резиночка завсегда лучче для устранения нежелательной беременности!

Еще очень рекомендую смазать палец с резиночкой соответствующей смазкой, чтобы лучше входил и не болтался в отверстии при движениях суппорта

Сергей23rus · 29.08.2012, 11:02

Может кто сталкивался с таким звуком:
На не прогретом движке, при включении кондиционера из под капота раздается какой то хруст, будто кто-то там чипсы жует

Открывал капот, хруст идет с левой стороны, там где ремень вращается.
Но откуда именно - непонятно.
Периодичность такая - после того как клацает кондиционер, 2-3 секунды идет этот хруст, потом тишина. Поработав немного и достигнув нужной температуры в салоне кондиционер выключается. Через какое-то время кондиционер включается снова и опять хруст 2-3 сек, потом тишина.
На прогретой авто такого нет.
Что это может быть?
я так понимаю это должно быть связано с компрессором кондиционера?

Кстати, пару дней до того как появился этот хруст я слышал свист ремня.
Но он свистел пару сек на холодной авто. С тех пор я его не слышал.
Может это как то связано между собой?

zorge799 · 29.08.2012, 21:34

Цитата:

Сообщение от Сергей23rus

Может кто сталкивался с таким звуком:
На не прогретом движке, при включении кондиционера из под капота раздается какой то хруст, будто кто-то там чипсы жует

Открывал капот, хруст идет с левой стороны, там где ремень вращается.
Но откуда именно - непонятно.
Периодичность такая - после того как клацает кондиционер, 2-3 секунды идет этот хруст, потом тишина. Поработав немного и достигнув нужной температуры в салоне кондиционер выключается. Через какое-то время кондиционер включается снова и опять хруст 2-3 сек, потом тишина.
На прогретой авто такого нет.
Что это может быть?
я так понимаю это должно быть связано с компрессором кондиционера?

Кстати, пару дней до того как появился этот хруст я слышал свист ремня.
Но он свистел пару сек на холодной авто. С тех пор я его не слышал.
Может это как то связано между собой?

Возможно умирает подшипник кондиционера?

Сергей23rus · 29.08.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от zorge799

Возможно умирает подшипник кондиционера?

Я тут книжку читал сегодня про ремонт ХЛ.
Так там написано что подшипник который на шкиве кондея сидит - крутится всегда.
а сам компрессор подключается к нему при помощи электромагнитной муфты и тока по команде от системы управления кондеем.
тоесть получается что это либо муфта помирает либо подшипники в корпусе компрессора.
интересно узнать ценник нового компрессора.

divers143364 · 30.08.2012, 02:30

Цитата:

Сообщение от Сергей23rus

Я тут книжку читал сегодня про ремонт ХЛ.
Так там написано что подшипник который на шкиве кондея сидит - крутится всегда.
а сам компрессор подключается к нему при помощи электромагнитной муфты и тока по команде от системы управления кондеем.
тоесть получается что это либо муфта помирает либо подшипники в корпусе компрессора.
интересно узнать ценник нового компрессора.

Компрессор новый от 33.000 до 50.000 . лучше поищи по разборам , от 3 до 10 хороший найдешь. еще глянь сюда может что найешь http://www.************/showthread.php...ремонта

zorge799 · 30.08.2012, 17:38

Цитата:

Сообщение от Сергей23rus

Я тут книжку читал сегодня про ремонт ХЛ.
Так там написано что подшипник который на шкиве кондея сидит - крутится всегда.
а сам компрессор подключается к нему при помощи электромагнитной муфты и тока по команде от системы управления кондеем.
тоесть получается что это либо муфта помирает либо подшипники в корпусе компрессора.
интересно узнать ценник нового компрессора.

Я и имел в виду подшипники в корпусе кондиционера. Поищите, была тема про замену подшипника, стоимость всей операции значительно дешевле замены компрессора в сборе плюс сервисные работы по фреону.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------

Цитата:

Сообщение от zorge799

Я и имел в виду подшипники в корпусе кондиционера. Поищите, была тема про замену подшипника, стоимость всей операции значительно дешевле замены компрессора в сборе плюс сервисные работы по фреону.

Вам сюда: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=42020

андрейка80 · 31.08.2012, 19:42

обнаружил непонятные звуки в районе границы рулевого колеса и передней понели (торпеды). не то что бы очень напрягало, но неприятно. суть такова... при повороте руля слышны какие то щелчки, не пойму толи пластиковые детали трутся друг о друга, а может проводка за что то цепляется или может пора ехать в сервис ? пускай пока на гарантии , смотрят. может у кого было такое ? что бы это могло быть? спасибо

eugene76 · 01.09.2012, 00:00

у меня не щелчки были, а как будто чтото сильно трется в определенном положении руля. офы заменили какуюто часовую пружину.

mozjeyko · 03.09.2012, 18:43

Одноклубники , может кто сталкивался, при пробеге 27000 км появился хруст при торможении ( появляется на низких скоростях) , на 1 ТО были заменены колодки, может АБС вышел из строя? ( при резком торможении не срабатывает).

oovit · 03.09.2012, 19:46

Хруст на что похож? Может резинки трещат, когда морда клюет при торможении? Как проверяли абс? -надо на песочке или на скользкой поверхности , асфальт мокрый не всегда дает скольжение, если слабо разогнаться, а если сильно, то опасно! Абс сидит на предохронике? Проверяйте его.

alexey-222 · 03.09.2012, 22:51

На первом ТО менять колодки? В чем причина?

mozjeyko · 06.09.2012, 06:24

Цитата:

Сообщение от alexey-222

На первом ТО менять колодки? В чем причина?

Эксплуатация на 90% в городе , стиль вождения " быстый разгон, резкое торможение"

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------

Цитата:

Сообщение от oovit

Хруст на что похож? Может резинки трещат, когда морда клюет при торможении? Как проверяли абс? -надо на песочке или на скользкой поверхности , асфальт мокрый не всегда дает скольжение, если слабо разогнаться, а если сильно, то опасно! Абс сидит на предохронике? Проверяйте его.

Абс поверял на мокром асфальте, а по колодкам, видимо тоже износ высокий, добрые люди сказали, что у меня колодки с трещотками( при износе 50% начинают скрежетать)

antontm2 · 06.09.2012, 17:06

у меня тоже так было на 15 000 пробега...поехал на ТО...там они мне что-то смазали и теперь все нормально...

Владимир_НН · 09.09.2012, 15:54

Всем привет! такая же проблема, что и у mozjeyko! Пробег 89000 км. После очередной замены колодок (83000 км) при торможении с левой стороны доносится хруст, скрежет или даже почавкивание что ли

Ездил так прилично, ничего не проходило, порекомендовали заменить колодки, поставил текстар - 3 дня тишина, теперь опять началось! Что делать не знаю, проблема у многих, как я понял. Суппорт менять очень не хочется. Тем, кому устранили эту проблему, очень прошу написать как именно. Узнайте пожалуйста, что смазали, как, чем и почему. Что заменили? Заранее спасибо!

Илья Н · 09.09.2012, 17:24

Владимир_НН, а в каком состоянии тормозные диски?