[Sergy]

Краткая информация по теме:

• Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
• Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
• "Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
• Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
• Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
• Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
• Вопросы шумоизоляции обсуждаются тут: >>>
• Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
• Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
• Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).

Устранение сверчков

Скрытый текст

Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>>
пост #1251

Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>

[свернуть]

[33r]

Сообщение от Serega668

в самом верху этой темы четко написано про "клац"

я читал - это не та ситуация.
клацы не при начале движения, а во время движения-остановка-движение.

[AlexEl]

На наших дорогах как-то не проявляется, а вот на столичных ... Короче при скорости порядка 120км/ч на гладкой дорге явственно и четко именно пятой точкой ощущается вибрация. А при легком торможении с этой скорости и до 80-ти биения в руль. Может кто-нибудь предположение выскажет - откуда такое может быть (про балансировку колес не надо - там все в норме). Нашему ОД собираюсь пожаловаться, но продемонстрировать не смогу (дорог таких у нас нет).

[Serega668]

Сообщение от 33r

я читал - это не та ситуация.
клацы не при начале движения, а во время движения-остановка-движение.

сорри за невнимательность. может какое-то реле вкл./выкл. и это является нормой? хотя у себя такое не замечал

[Kris]

Сообщение от Сергей23rus

А у меня вот такая проблема.
очень громко начал работать компрессор кондиционера.
да и вообще как то странно он работает.
специально засекал время - 5 сек работает, а 20 сек отдыхает.
так и должно быть?
Вот так это выглядит:
авто заведено, прогрето, кондиционер включен.
-КЛАЦ!!! (вкл муфта компрессора)
-дыр-дыр-дыр (работает компрессор 5 сек)
-КЛАЦ!!!( выкл муфта компрессора)
-тишина 20 сек (чуть слышно работает двигатель)
потом все повторяется
это нормально?
раньше этого я почему то не замечал.
толи было так сновья, толи нет.
А у Вас как?

У меня тоже самое, ездил в Рольф, мастер подвел меня к Ауту 2010г, включил кондиционер, клацканья в том же интервале и громче, пришлось уехать.

[MagiC]

Сообщение от AlexEl

На наших дорогах как-то не проявляется, а вот на столичных ... Короче при скорости порядка 120км/ч на гладкой дорге явственно и четко именно пятой точкой ощущается вибрация. А при легком торможении с этой скорости и до 80-ти биения в руль. Может кто-нибудь предположение выскажет - откуда такое может быть (про балансировку колес не надо - там все в норме). Нашему ОД собираюсь пожаловаться, но продемонстрировать не смогу (дорог таких у нас нет).

Имхо, надо смотреть тормозные диски...

[S_A_S_H]

вот и у меня застучало
на небольших скоростях стуки на неровностях дороги
сегодня был на диагностике - задний левый стабилизатор, в наличии нет, заказали. записался на среду на замену

[Анисимов Олег]

1. Стучит труба резонатором (она же средний катализатор с резонатором между приемной трубой и глушителем) по тунелю в кузове. Когда качаешь за глушитель влево-вправо и при движении с раскачкой по неровной дороге. По ровной ничего нет.
Труба эта ровная (т.е. не деформированная) и глушитель как вроде висит правее чем ниша в бампере.
2. Нижний задний борт имеет люфт в замке слева и соответственно иногда дребезжит. Смотрел на новых - у какой слева люфт, у какой справа, у некоторых с обеих сторон. Пробовал регулировкой верхей двери- не помогает, чем отрегулировать нижний слева так и не нашел.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:48 ----------

Кстати, что такое задний ЛЕВЫЙ стабилизатор? Может стойка заднего стабилизатора слева?

[Jet Fighter]

Сообщение от Анисимов Олег

Нижний задний борт имеет люфт в замке слева и соответственно иногда дребезжит. Смотрел на новых - у какой слева люфт, у какой справа, у некоторых с обеих сторон. Пробовал регулировкой верхей двери- не помогает, чем отрегулировать нижний слева так и не нашел

Регулируй так же, как и обычную дверь, смещением петли замка.

[Adri@n]

Сообщение от Анисимов Олег

Кстати, что такое задний ЛЕВЫЙ стабилизатор? Может стойка заднего стабилизатора слева?

Стабилизатор в рычагам крепиться не на прямую, а через тяжку\стоечку, которая на своих двух концах имеет шаровой механизм, как на шаровой опоре, вот эта стойка вырабатывается и стучит.

[Анисимов Олег]

Насчет стойки то, я знаю. Просто удивился что за штука такая "левый задний стабилизатор"! Полезли в голову нехорошие мысли, что задний стаб из двух частей состоит что ли. Получается, что просто S_A_S_H стойку так назвал.
Петля замка на стойке проема двери багажника не смещается! Открутил её совсем, отверстия в стойке строго под болты крепления петли.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ----------

А выхлопная система не у кого по кузову не стучит? И выхлопная труба (трубы) строго по центру проема в бампере расположена (расположены)?

[Jet Fighter]

Сообщение от Анисимов Олег

Петля замка на стойке проема двери багажника не смещается! Открутил её совсем, отверстия в стойке строго под болты крепления петли.

Я, сначала, тоже так думал. Задний нижний борт, ходил ходуном. Причём с обеих сторон. Прочитал волшебную книгу:



И сделал, попутно заменив петли замка на новые, с полиуритановым покрытием, позаимствовав их у старшего брата Pajero. Получилось просто замечательно:



P.S.
Я, естественно, ни каких временных болтов не вкручивал, просто ослабив петлю, приложился по ней нужное количество раз и в нужном направлении молотком.

[Adri@n]

Сообщение от Анисимов Олег

---------

А выхлопная система не у кого по кузову не стучит? И выхлопная труба (трубы) строго по центру проема в бампере расположена (расположены)?

не стучит.

[Анисимов Олег]

ОПУПЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Зубилом!!!!!!!!!!!
Других слов не нашлось. То есть, ударами по скобе (а через нее болтами) сминаем (разбиваем) отверстия в стойке в нужную сторону. Супер!!!!! О чем конструктор думал?! А борт потом не заваливается во внутрь машины? Он и так стоит немножко вглубь по отношению к заднему бамперу.
Про скобы Паджеро СПАСИБО, может одними ими обойдусь!
Кстати, что за книга? У меня есть книга, но в ней нет такого волшебства.

[webfan]

Привет эсть такая проблеа ,поменял диск сцепления и вижмний ,и через 8тисяч начялась вибрация .Коли машина холодна вибрации не маэ, а коли нагрита и рушаэш з першой тоби и появляэться ,рушав з другой тоже не маэ вибрации.Диск сцепления не оригинал ,провирив 2 подвисних подшибника и 2 хрестовини все порядке ,что может бить.COMFORT(MPI/4WD/EURO4),5FM/T LHD - XNMMZL6.

[Jet Fighter]

Сообщение от Анисимов Олег

ОПУПЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Зубилом!!!!!!!!!!!
Других слов не нашлось. То есть, ударами по скобе (а через нее болтами) сминаем (разбиваем) отверстия в стойке в нужную сторону. Супер!!!!! О чем конструктор думал?! А борт потом не заваливается во внутрь машины? Он и так стоит немножко вглубь по отношению к заднему бамперу.
Про скобы Паджеро СПАСИБО, может одними ими обойдусь!
Кстати, что за книга? У меня есть книга, но в ней нет такого волшебства.

Нет, это, не так. На самом деле, отверстие в кузове имеет бОльший диаметр, чем диаметр болта петли. Это и даёт определённую степень свободы последнему, для возможности регулировки. Соответственно изнутри, приварена бонка с "плавающей" гайкой, которая начинает "плавать", после приложения определённого (в нашем случае "молоточного") усилия.
Умная книга, взята здесь:
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg...e=2&c=linkinfo
P.S.
Заменой скоб, проблему не решишь!!!!