[Sergy]

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Поломки вариатора. >>>
• Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
• Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

[mblexus]

при этом селектор на драйве,лепестки не трогал...что за клоунада?ни у кого не было?

[RedRed]

Сообщение от mblexus

при этом селектор на драйве,лепестки не трогал...что за клоунада?ни у кого не было?

А поподробнее?
При каких обстоятельствах и в чем это выражалось?

[CyberStorm]

Почитал статью про вариатор http://www.hondamotor.ru/board/index...pic=16356&st=0 - похоже при переключении с N в D или R обязательно надо выжимать педаль тормоза, причем не только из-за соображений безопасности. Ускорение же на ходу не так сильно изнашивают вариатор

Еще про трогание. Заметили наверное, когда передача включена на D или R, а тормоз еще нажат - стартовый пакет разомкнут. Железно. Если в такой ситуации у вас дергания, плавание оборотов или еще какая фигня - то виноват либо стартовый пакет, либо управляющая им гидравлика с электрикой. И с ними нужно разбираться. Правда, если эта же фигня будет наблюдаться и когда вариатор на Р или на N - то вариатор тут вообще не при чем, - разбирайтесь с холостыми оборотами мотора. Стартовый пакет расчитан на работу с проскальзыванием, поэтому в нем вдвое больше фрикционных дисков, чем в двух других фрикционных муфтах. Тем не менее, он изнашивается, особенно, если часто стартовать тапкой в пол. При плавном трогании пакет быстро выходит на режим полного включения и износ минимален. При резком - износ больше, поскольку те же обороты достигаются при большем передаваемом моменте.

[DACHER]

Вот такая проблема!
Пробег 11500 км, 2,4 литра, вариатор, забрал в декабре 2010 года. Если честно, то не искал в поиске. Прошу бывалых высказать свое мнение. Машина в положении паркинг и при обновременном нажатии на педаль тормоза в районе коробки слышны звуки ,похожие на переключения или щелчки тросиков (может быть они). На скорость это не влияет, едет нормально. В других положениях проблема не повторяется. В 15000 ТО. Случай гарантийный однозначно, до этого все ОК. Машина прогретая.

[M.V.K.]

это срабатывает разблокировка "защиты от дурака". Т.е. что бы не перевести рычаг в D без нажатой педали тормоза. Диагноз - здоров!

[DACHER]

Рычаг уже стоит в положении D, нажимаю на тормоз- щелчок. Раньше такого не было. Спасибо!

[M.V.K.]

Сообщение от DACHER

Рычаг уже стоит в положении D, нажимаю на тормоз- щелчок. Раньше такого не было. Спасибо!

Вы же написали, что

Машина в положении паркинг и при обновременном нажатии на педаль тормоза в районе коробки слышны звуки

Определитесь...

[DACHER]

В положении D стоит точно!

[M.V.K.]

Тогда это что-то другое...

[DACHER]

Я и не говорил, что перевожу коробку в положение D не нажимая педали тормоза. До Аута была Вектра C на роботе, принцип тот же.

[volganin688]

Добрый вечер,
недавно приобрел XL c CVT, до этого была только механика, вопрос как и при каких условиях необходимо пользоваться ручным режимом переключения передач.
Спасибо.

[Ninegr]

Необходимость в лепестках настает тогда , когда почувствуете что можете управлять коробкой эффективней,чем электроника, для этого лучше покурить мануал,
форум, и разумеется практика!

[Аскольд]

Подскажите пожалуйста!!!
После того как начал движение, примерно сразу же, из коробки слышен не большой звук как будто бы, что переключилось или перещелкунлось???
Подскажите, что это???
Опасно ли это???
И надо ли ехать к ОД???
Может это нсимается какая то блокировка или защита или срабатывает что то???
А так коробка работает идеально!!!
Заранее спасибо!

[Eagl]

Сообщение от Аскольд

Подскажите пожалуйста!!!
После того как начал движение, примерно сразу же, из коробки слышен не большой звук как будто бы, что переключилось или перещелкунлось???
Подскажите, что это???
Опасно ли это???
И надо ли ехать к ОД???
Может это нсимается какая то блокировка или защита или срабатывает что то???
А так коробка работает идеально!!!
Заранее спасибо!

Ничего опасного тут нет, это скорей всего самодиагностика системы ASC

[lotnik]

Сообщение от volganin688

Добрый вечер,
недавно приобрел XL c CVT, до этого была только механика, вопрос как и при каких условиях необходимо пользоваться ручным режимом переключения передач.
Спасибо.

Например, при обгонах, торможении двигателем на спуске или при движении по грязи/снегу (во избежание переключения передач вверх).
Пока авто не обкатали, используйте автоматический режим.