[chindiasov]

Краткое содержание темы

- Ассортимент подкрасочных карандашей - >>> ВАЖНО: Код подкрасочного карандаша равен коду цвета автомобиля!
- Сколы и КАСКО - >>>
- Бампер отличается цветом от кузова? - >>>
- Технология подкраски царапин - >>>
Схожая тема: "Косметика" для Outlander XL

ОТЧЕТЫ:

Скрытый текст

Отчет от tolivan - >>>, >>>, >>>
Отчет от OutВиктор - >>>
Отчет от zhanato - >>>
Отчет от MOK - >>>

[свернуть]

[Василёк]

Что они из себя представляют? Кто видел или пользовал? По моему этот вопрос беспокоит всех XL

[Clubber]

Коллеги!
Пришла весна, и скоро дорожники начнут ремонтировать дороги и сыпать на них мелкую гальку, с явным намерением довести водителей до нервного стресса, резко увеличивающимся колличеством сколов на авто.

Вопрос!
Хочу вымыть машину, полирнуть её и защитить чем-нибудь потенциальные места появления сколов.
Всё хочу сделать самостоятельно в ручную, потратив часов 5-6.
По автошампуням, полироли примерно понятно, а вот с защитой чего-то не очень.
Прошу предложить свои варианты и если не сложно то последовательность описать.

[Nicolajka]

Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Можно констатировать, что окраска полное г..вно!!! И ее нельзя назвать соответствующей нашим условиям эксплуатации!!!

[Alex dok]

Не повезло с машинкой.Попробуй что-то сделать через страховиков!

[Ed_888]

Сообщение от Nicolajka

Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Можно констатировать, что окраска полное г..вно!!! И ее нельзя назвать соответствующей нашим условиям эксплуатации!!!

Проходи ежегодную проверку кузова у ОД, разумеется за деньги, все замечания устраняются, также за счет владельца, зато получишь гарантию на 12 лет от сквозной коррозии.

[RedRed]

Сообщение от Ed_888

Проходи ежегодную проверку кузова у ОД, разумеется за деньги, все замечания устраняются, также за счет владельца, зато получишь гарантию на 12 лет от сквозной коррозии.

Ключевые слова здесь: "за счет владельца".
Если с каждым сколом и царапиной ездить к ОД, то суммарные затраты не окупятся никакой гарантией.

[Nicolajka]

Сегодня специально на улице смотрел, ауты, пежо и ситросы, одна и таже хрень, полно ржавых!!!Проще всю машину перекрасить не у ОД, чем заботиться о какой-то эфемерной гарантии на 12 лет...

[M.V.K.]

Сообщение от Nicolajka

Сегодня специально на улице смотрел, ауты, пежо и ситросы, одна и таже хрень, полно ржавых!!!Проще всю машину перекрасить не у ОД, чем заботиться о какой-то эфемерной гарантии на 12 лет...

Если я правильно понимаю, то это проблема французов. По крайней мере, у кроссеров на форуме есть отдельная тема на счет этого. Про ауты я такого не слышал.

[Mi-XL]

Странно, видимо это проблема французов, у меня 3-и год машине и сколов полно на капоте и не один не зацвел

[M.V.K.]

Тут:
http://www.**********/forum/showthread.php?t=242

...и тут:
http://www.**********/forum/showthread.php?t=656

и ещё есть пара тем у них на форуме...

[Nicolajka]

а может это проблема калужских?их же делают в одном месте нашими очумелыми ручками!

[Ed_888]

Сообщение от Nicolajka

а может это проблема калужских?их же делают в одном месте нашими очумелыми ручками!

Не, цветут все, у меня и на 10 лансе скол на крыше зацвел, пекрашивал крышу, как повезет.

Я где-то слышал, что на ауте через 3 года эксплуатации все днище ржавое становится, действительно так, кто смотрел, есть смысл, правда, делать доп. антикор?

[Clubber]

Да, цветут все. Знакомого стукнули. Откидной борт и часть крыла пострадали, через 2 недели зацвело. Машина 3-литровый Аут 2008 года.

[lukanin]

Не путайте божий дар с яичницей. Там гарантия 6 лет, а для Русских от 6 до 12. И причем от сквозной коррозии!!! И при условии не нарушения ЛКП , сколами царапинами и др. А теперь на нормальный европейский язык, если вы не повредите ЛКП то до 6 лет дырки в кузове не будет.

[Эдуард]

Сообщение от lukanin

Не путайте божий дар с яичницей. Там гарантия 6 лет, а для Русских от 6 до 12. И причем от сквозной коррозии!!! И при условии не нарушения ЛКП , сколами царапинами и др. А теперь на нормальный европейский язык, если вы не повредите ЛКП то до 6 лет дырки в кузове не будет.

В какой-то степени согласен с коллегой,так как за год с небольшим эксплуатации,обратил внимание во время сегодняшней мойки на наличие порядка десяти сколов до металла на капоте (дефлектор капота установлен!),пара сколов на передних крыльях,соответственно до металла и бонусом,замена стекла левой противотуманки (дважды!).
Минусов более чем!
Из плюсов - металл,оголившийся,абсолютно без коррозии!