Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2007, 17:54   #1
chindiasov
Старожил Клуба
 
Аватар для chindiasov
 
Имя: Roman
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,629
По умолчанию ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Краткое содержание темы

- Ассортимент подкрасочных карандашей - >>> ВАЖНО: Код подкрасочного карандаша равен коду цвета автомобиля!
- Сколы и КАСКО - >>>
- Бампер отличается цветом от кузова? - >>>
- Технология подкраски царапин - >>>
Схожая тема: "Косметика" для Outlander XL

ОТЧЕТЫ:

Скрытый текст

Отчет от tolivan - >>>, >>>, >>>
Отчет от OutВиктор - >>>
Отчет от zhanato - >>>
Отчет от MOK - >>>
[свернуть]

Последний раз редактировалось Sergy; 27.06.2012 в 22:04. Причина: add
chindiasov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.09.2009, 19:47   #481
Niral
Житель Клуба
 
Аватар для Niral
 
Имя: Дмитрий
Авто: Nissan Murano
Сообщений: 165
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от xellex Посмотреть сообщение
Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см. своеобразных окружностей как будто какое то белесоватое вещество было пролито в этих областях.При этом видно на чистой машине если только приглядываться. Попросил отмыть их, но у мойщиков ничего не получилось. Как бороться с этим неприятным явлением? Может у кого то тоже такие круги вокруг "писалок" были, как их убрать без полировки? Машина две недели как из салона, ничего кислотного в бачек омывателя не заливал, пользуюсь тем что было залито в салоне изначально.

Водный камень, ванишем и быстро водичкой смыть)))
Niral вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.09.2009, 21:01   #482
xellex
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 59
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

в выходные попробую вручную заполировать, боюсь просто именно эти места затереть в мелкую паутинку- сеточку, на черном это бросается в глаза.

IgSo
да почти ровные окружности, и такое ощущение что это какя то пленка или остатки клея, потому что после того как эти места потер появилось что то вроде микро заусенец (пленки). А шкарябать или поддеть иголкой боязно так лак наверняка зацарапаю.

xellex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2009, 18:51   #483
eric
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MT black
Сообщений: 48
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от xellex Посмотреть сообщение
Подскажите, вчера во время мойки увидел на капоте вокруг "писалок" контуры радиусом примерно по 2,5 см.
Обратил внимание на эти круги, когда забирал из салона.
На новых машинах капот закрыт пленкой, а под "писалки" сделаны круглые отверстия. Т.е. это следы от незащищенных отверстий, imho должны смываться легко.
eric вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.09.2009, 22:44   #484
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

кто знает, на последних (новых) oulander_ах проблема с тонким ЛКП сохранилась? очень не хочется брать железного коня для активного отдыха и волноваться за каждый куст по пути.

с уважением.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 23:12   #485
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Сейчас все "кони" этим страдают.
Тем не менее гарантия от сквозной коррозии на ХЛ - 12 лет, посему - надо брать.
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 23:13   #486
Dr.NO
Житель Клуба
 
Аватар для Dr.NO
 
Авто: Silver 2.4 E63
Сообщений: 156
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от zonax Посмотреть сообщение
кто знает, на последних (новых) oulander_ах проблема с тонким ЛКП сохранилась? очень не хочется брать железного коня для активного отдыха и волноваться за каждый куст по пути.

с уважением.
Проблемы нет вообще. Есть субъективный взгляд и есть авто, покрытое лаком. Царапается любое ЛКП. Многое решает цвет. На светлых металликах почти ничего не заметно, на моноцветах, особенно черном (любимый, эх!), заметно все, к сожалению. У Мицубиши такой же ГОСТ (по нашему) на ЛКП, как и у Хонды, Тойоты и др. в одном классе. Никто лишние деньги на третий или четвертый слой лака тратить не будет - это сотни миллионов долларов в производстве. И нет там конвейера, где гонят тачки с г#венным лаком специально для России, У меня тачка октябрь 2008 года, Царапается так же, как Мини Купер жены (производство БМВ, на всякий случай). У обоих серебро. Абсолютно тот же комплекс телодвижений по полировке, очистке, затирке покрытия. ХЛ - качественная нормальная японская машина с нормальным ЛКП.

Последний раз редактировалось Sergy; 18.09.2009 в 00:02. Причина: # - !!!
Dr.NO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 23:49   #487
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

А у Купера кузов оцинкованный?
Вот на этом ММС, как раз, зря съэкономила.
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 23:53   #488
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

сколько сколов есть и было - нигде никогда не ржавело. Факт.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2009, 00:07   #489
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
сколько сколов есть и было - нигде никогда не ржавело. Факт.
На ХЛ-е?

Вот тут не надо ля-ля, ржавеет только в путь.

Если речь действительно идет о сколах, а не царапинах на лаке
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2009, 00:32   #490
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Придите и посмотрите...
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2009, 00:45   #491
Sju
Старожил Клуба
 
Аватар для Sju
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,857
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
Придите и посмотрите...
Зачем?

У меня у самого данный девайс имеется.
Могу фото скола выложить.
А когда в зад получил, то уже на третий день, внутри(!) и даже не в месте удара, а там где от деформации отвалился кусок краски появилась характерная рыжая субстанция. Может это конечно и золото, но что-то оно на ржавчину очень похоже.

А так, как ни крути, под слоем краски и тонкого слоя грунтовки у ХЛ-я - голый металл, который в силу своих химических свойств имеет особенность ржаветь, пардон, окисляться.

И не надо ля-ля.
Sju вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.09.2009, 16:17   #492
Outlandishen
Старожил Клуба
 
Аватар для Outlandishen
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,259
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

хотел бы отметить, что качество ЛКП на Хл лучше чем на ауте -1, проверено практикой, сужу по капоту
Outlandishen вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2009, 20:26   #493
Goshan
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 32
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

сравнивая с предыдущим RAV-4 ЛКП ни чуть не хуже, и под ручками царапины такие же хотя RAV был серый, а MMC черный...
Goshan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 21:19   #494
ohotnik
Старожил Клуба
 
Аватар для ohotnik
 
Имя: Andrey
Авто: Все распродал. Пока в раздумьях.
Сообщений: 974
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Купил оригинальную замазку для сколов, состоит из двух тюбиков, в одном краска в другом лак, раскажите кто знает последовательность действий чтобы с первого раза не накосячить, а то инструкция по использованию гласит "нанесите сначала краску а потом лак и все", хотелось бы по подробнее, у кого есть опыт.
Спасибо.
ohotnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2009, 21:30   #495
Berhey
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 101
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Сразу после покупки покрыл бронировочной пленкой арки задних колес (1000 р. за две) и пороги (1800 за четыре). хотелось обклеить и бампер (5000) и капот(4000), но че-то пожалел денег, может еще обклею. Пленку не видно. Кому в Казани интересно - делал в триаде (просто инфа, т.к. в мойдодыре предложили каждый порог за 2800 обклеить)
Berhey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Качество Toyota и GM является блефом! Игорь_spb Автоновости 0 04.12.2007 12:19

Текущее время: 18:08. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU