Отзывы про Outlander XL 2010 модельного года

chindiasov · 12.01.2010, 22:55

Ссылки на интересные отзывы владельцев Mitsubishi Outlander XL NEW

Dgin - >>>, >>>, >>>
Delta671 - >>>, >>>, >>>
jeep - >>>
$ergey - >>>
ket_nnz - >>>
Андрей1961 - >>>, >>>
AlexNekh - >>> (Out new 2.4)
JIGIT после тест драйва - >>>
Aleksasha - >>>
ovtovod - >>>
Igor_US - >>>
elite_ms - >>>

Уважаемые владельцы автомобилей 2010 мод. года! Дабы не продолжать кашу, которая уже сварилась нашими дружными усилиями, приглашаем Вас к написанию собственных отчетов в данной ветке. На этом общая тема Отзывы про Outlander XL 2010 модельного года закрыта, но FAQ в этой теме по мере написания отзывов будет пополняться.

СергейМДХ · 28.04.2010, 16:53

Цитата:

Сообщение от Alex01

нет, с вариатором все иначе - ты педалью газа устанавливаешь необходимые обороты двигателя, на установленных оборотах и происходит разгон. Зажмешь педаль до пола, будет разгоняться на 6 тыщах. Нажмешь так чтобы было 3 тыщи оборотов - будет разгоняться плавнее на этих оборотах.

Вот странно, почему тогда вариатор по разгону не выигрывает у АКПП... Понятно, что с места, вариатор тупит, но дальше то... Автомат не в состоянии держать всё время на максимуме...

Alex01 · 28.04.2010, 16:59

Я не обладаю данными по тестированию одинаковых автомобилей с одинаковыми двигателями, но разными автоматами. И чтобы водители были при этом гонщики, а не тормоза. Не уверен что проигрывает.

Dgin · 28.04.2010, 17:26

Цитата:

Сообщение от Alex01

нет, с вариатором все иначе - ты педалью газа устанавливаешь необходимые обороты двигателя, на установленных оборотах и происходит разгон. Зажмешь педаль до пола, будет разгоняться на 6 тыщах. Нажмешь так чтобы было 3 тыщи оборотов - будет разгоняться плавнее на этих оборотах. Естественно он на 3 тысячах начинает разгоняться. Это называлось бы задумчивостью, если бы было не так. И само собой сразу 6 тысяч установиться не может, ему нужно раскрутиться и пройти и те 3 тыщи и 4. А максимальный крутящий момент вообще в районе 4 тыщ, т.е. недалеко от описанных тобой ощущений разгона на 3 тысячах.

Да в принципе согласен. 3 Мая попробую найти участок трассы более менее подходящий и со скорости км 20 в час топонуть до 6000. потом отпишусь. Только я тоже думаю Митцу всё-таки как-то иначе настроили новый Аутлендер, чем ранние.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------

К стати вопрос. Устанавливает ли Митцу ограничения по оборотам на свои движки? Как Рено. На Мегане например, дави сколько хочешь только более 5800 на холодном и более 6200 на горячем не раскрутишь.

Alex01 · 28.04.2010, 19:25

ограничение на обороты не важно. Дальше то куда крутить? Важнее ограничение на максимальную скорость.

ket_nnz · 29.04.2010, 01:51

Цитата:

Сообщение от xl_neo

странно что движок в режиме кик дауна не крутится больше 4500???

у меня при разгоне - держит максимальные обороты 6000...

Если нажать в пол, то крутит и до 4500 и выше, немного подавив тапку понял что на варике педалью газа ты выбираешь обороты движка а варик сам будет переключать передачи как ему хочется, при этом если надо разогнаться поскорее просто выбираешь побольше обороты. Интересно как на варике сделан кикдаун типа микрика или что-то типа от скорости нажатия на педаль газа

. В этом похоже и была моя ошибка, я наращивал усилие на педаль газа плавно, а надо было топнуть до 5000 и поддерживать такие обороты пока не наберу нужную скорость

. Сказывается отсутствие опыта езды на автоматах

.

DimOn74 · 29.04.2010, 07:36

"а варик сам будет переключать передачи как ему хочется"
-----------------------
Варик ничего не переключает. Ни сам ни не сам. Та нечего переключать. В принципе.

Dgin · 29.04.2010, 10:36

Цитата:

Сообщение от DimOn74

"а варик сам будет переключать передачи как ему хочется"
-----------------------
Варик ничего не переключает. Ни сам ни не сам. Та нечего переключать. В принципе.

Ребят! Не надо прихватывать

Все понимают, что на вариаторе нет классических шестерён

Это для простоты говорим о "передачах" хотя правильно говорить о передаточном отношении

)
Я тоже не нашел микрика под газом. А вот на Тигуане чётко чувствуется переключатель под газом. Есть подозрение

), что действительно комп определяет быстроту нажатия на педаль

Кто опровергнет?

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:36 ----------

Ket_nnz

Наращивать плавно скорость это тоже хорошо, это СОЛИДНО

СергейМДХ · 29.04.2010, 11:22

Да а куда вообще торопиться то? Для обгона с 60 км в час хватит и 2ух литров (я уверен), а обгонять машину, которая идёт 110 - идиотизм. Куда так гнать то?

Имхо, разница между 2,0 и 2,4 должна быть очень маленькой. Прибавка в динамике даё1тся всё труднее и труднее. То есть первые 100 лошадей дают большую прибавку! Далее ещё 100 лошадей дают уже меньшую прибавку. Следующие 100 лошадей (когда у вас уже 300) дают ещё меньшую прибавку и тд... Так что разница между 150 лоашдьми и 170 - имхо небольшая...

Игорь 126 · 29.04.2010, 12:13

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ----------

Пробил подвеску - это сломал? Или до упора ударил? Тогда вопрос - есть ли повреждения?
По моему это первый раз кто-то пробил подвеску на новом Аутлендере.[/QUOTE]

Я до аута ездил на рамном джипе и ямы проходил не глядя и напрягаясь. Максимум резко оттормаживаясь перед ними) Вот привычка и подвела. Пробил до характерного стука. При чем уже не первый раз ( раза три). Никуда не смотрел езжу дальше. Просто перед ямами стал более аккуратно кататся)

Alex01 · 29.04.2010, 13:04

Цитата:

Сообщение от Dgin

Я тоже не нашел микрика под газом. А вот на Тигуане чётко чувствуется переключатель под газом. Есть подозрение

), что действительно комп определяет быстроту нажатия на педаль

Кто опровергнет?

зачем нужен микрик под газом, если педаль изначально электронная? Естественно компьютер все вычисляет, он же запоминает манеру вождения конкретного водителя и соответственно реагирует на нажатия педали.

Aleksasha · 29.04.2010, 17:03

Цитата:

Сообщение от Alex01

зачем нужен микрик под газом, если педаль изначально электронная? Естественно компьютер все вычисляет, он же запоминает манеру вождения конкретного водителя и соответственно реагирует на нажатия педали.

Дословно из РЭ (стр.4-42):
"Чтобы быстро разогнаться в режиме D (ДВИЖЕНИЕ) (например, обгоняя другой автомобиль), нажмите педаль акселератора до упора. При этом бесступенчатый вариатор CVT автоматически включит более низкую передачу."
Т.е. до упора, а медленно или быстро - без разницы, до упора - и передача низшая

Dgin · 29.04.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от Alex01

зачем нужен микрик под газом, если педаль изначально электронная? Естественно компьютер все вычисляет, он же запоминает манеру вождения конкретного водителя и соответственно реагирует на нажатия педали.

Значит комп Митцу продвинутей, чем комп Фолькс

ket_nnz · 29.04.2010, 21:45

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

а обгонять машину, которая идёт 110 - идиотизм. Куда так гнать то?

У меня получилось так что упёрся в 2 фуры кот. шли одна за другой под 95-100 км/ч, причём одна упирается в другую да так что и не влезешь, за ними надо либо держать дистанцию в 300 метров либо мелкими камнями и песком отпескоструют весь капот. Поэтому и обгонял, проблема была в том что пришлось обгонять разом 2 длинномера, вот тогда и почуствовал нехватку мощности авто, но такие случаи довольно редки.

Андрей2014 · 29.04.2010, 22:58

Есть машины (вернее водители длинномеров), которые едут 110 токо с горки или по прямой дороге с одной полосой движения в каждую сторону, препятствуя безопасному обгону. И летят они так до очередного подъема со сплошной линией разметки, на котором п..рдя, еле-еле, на первой передаче, медленно поднимаются. Так что один идиотизм порождает другой

А вообще, было бы не плохо выпустить Аут с ядерным реактором. Мощи так 1млн лошадей. Заправка один раз на 100 тыщ км.
Теперь о главном: Есть ли на Ауте режим Ds или аналог? У меня такой на праворульном Лансере был. Стрелка тахометра ниже 3000 не опускалась. На серпантине просто зверела машина.

kaznachey1 · 29.04.2010, 23:02

Цитата:

Сообщение от Андрей2014

Есть ли на Ауте режим Ds или аналог?

Не был замечен...